Spesifikasi, warna, dan fitur All New Honda BeAT eSP dan BeAT POP eSP.

 

Sedikit flashback jika Bro & Sis pernah melihat artikel kemarin disana ada harga dari kedua New Honda BeAT eSP dan BeAT POP eSP ini. Untuk warna masing – masing baik Honda BeAT eSP maupun BeAT POP eSP ada 4 jenis warna.

Honda BeAT eSP jenis warnanya yaitu Sporty Electro Red, Sporty funk White, Hard Rock Black, dan Sporty Techno White :

 Sedangkan Honda BeAT Pop eSP, ada Groovy Red, Harmony White, Melody Blue, dan Tone Black :

 Selintas jika Bro & Sis lihat dari desainnya perbedaan baik Honda BeAT eSP maupun BeAT POP eSP terletak pada lampu utamanya. Bentuk headlamp Honda BeAT eSP berbentuk agak persegi seperti generasi sebelumnya Honda Beat Fi, Sedangkan headlamp BeAT POP eSP berbentuk sedikit oval dibagian bawah :

 Sekarang kita lirik ke bagian mesin, Honda BeAT eSP dan BeAT POP eSP yang mesinnya berteknologi eSP (Enhanced Smart Power) ini sudah memenuhi Euro 3, tapi soal power mesin teknologi eSP ini lebih bertenaga daripada mesin berteknologi PGM-FI :
'

 Dibandingkan dengan Honda Beat Fi akselerasi 0 – 200 meter dapat diraih oleh Honda BeAT eSP dengan lebih cepat yaitu 12,60 detik sedangkan Honda Beat Fi hanya 13.55 detik.

 Top speed Honda BeAT eSP pun bertambah mencapai 94 Kmph sedangkan Beat Fi hanya 89 Kmph.

 Walaupun begitu soal konsumsi bahan bakar Honda BeAT eSP disinyalir lebih irit, dalam jarak 63 Km Honda BeAT eSP hanya menghabiskan 1 liter bensin sedangkan Beat Fi 1 58 Km per 1 liternya.

Terakhir untuk spesifikasi lengkap Honda BeAT eSP dan BeAT POP eSP Bro Sis bisa lihat data di bawah ini :
Mesin: 108,2cc SOHC berpendingin udara, eSP
Diameter x Langkah: 50 x 55.1 mm
Volume Langkah: 108,2
Perbandingan Kompresi: 9.5 : 1
Daya Max: 6.38 kW (8.68 PS) / 7500 rpm
Torsi Max: 9.01 Nm (0.92 kgf.m) / 6500 rpm
Kopling: otomatis, Sentrifugal, Tipe kering
Starter: ACG Starter, Pedal & Electric
Busi: NGK MA9c-9n / Denso U27EPR-N9
Transmisi: Otomatis, V-Matic
Sistem Pengapian: Full Transistorized, Baterai.
Dimensi: PxLxT: 1.873x678x1.074mm (BeAT eSP) dan 1.867x678x1.074mm (BeAT POP eSP)
Wheelbase: 1.256mm
Ground Clearance: 140mm
Tinggi Jok: 740mm (BeAT eSP) dan 735 (BeAT POP eSP)
Berat Kosong: 94 kg (CW) dan 95 kg (CBS dan CBS-ISS)
Volume Tangki: 3,7 liter
Tipe Rangka: Tulang Punggung
Suspensi Depan: Teleskopik
Suspensi Belakang: Monosok
Ban Depan: 80/90-14
Ban Belakang: 90/90-14
Sistem Pengereman: Standar (CW) dan Combi Brake System (CBS dan CBS-ISS)
Kapasitas Tanki: 3.7 liter
Pelumas: 0.7 liter pergantian periodik
Kelistrikan: Accu 12V-3Ah, Tipe MF (CW dan CBS), Accu 12V5Ah, Tipe MF (CBS-ISS).

Minat HUB : PUTRA MPM MOTOR MOJOKERTO  

0856 336 2008 / WA 081 222 12 111 6

 PIN 59619BB3

JL. JAYANEGARA NO 18 A BANJARAGUNG PURI 

MOJOKERTO 

 

5 WARNA VARIAN BARU VARIO 150 EXKLUSIVE 2016 MOJOKERTO

5 WARNA VARIAN BARU VARIO 150 EXKLUSIVE 2016!!!  
New Honda Vario 150 eSP 2016 Matte Brown, warna coklat doff yang seger…
 Hari ini tepat tanggal 26 Februari 2014, AHM merilis varian warna terbaru Honda Vario 150 esp 2016… Dijual dengan harga Rp 20.650.000 OTR Jakarta, Honda Vario 150cc 2016 ini memiliki perubahan, terutama di varian warna yang tampil lebih elegan dengan emblem 3D baru bertuliskan Honda Vario 150 dan lambang sayap mengepak di bagian sisi sayapnya… Sedangkan untuk varian warna, jika Vario 150cc sebelumnya ada beberapa warna standar dan ekslusif berupa warna monoton Pearl white dan Black matte, kini hanya ada varian warna ekslusif saja pemirsa, 3 warna baru yakni Black metalic, Matte Brown dan Mate Blue, sedangkan varian warna ekslusif current mendapat tambahan warna dual tone plus warna merah dibagian cover depan… Dan inilah 5 varian warna baru Honda Vario 150 eSP 2016 :                   

Honda Vario 150 eSP 2016 warna Matte Black (Hitam Dof).
 

 Honda Vario 150 eSP 2016 warna Pearl White (Putih)


                                                              

Honda Vario 150 eSP 2016 warna Black Metalic (Hitam Metalik)  
Honda Vario 150 eSP 2016 warna Matte Blue (Biru Doff)                                                                                  

Honda Vario 150 eSP 2016 warna Matte Brown(Coklat Doff)



                                                                            Vario 150cc memiliki fitur mesin 150cc yang menghasilkan tenaga 9,3 KW pada 8500 rpm, dengan teknologi eSP dengan ACG Starter plus ISS, matic Honda 150cc ini diklaim lebih bertenaga, irit bahan bakar dan lebih efisien, bagasi luas yang bisa helm in, rem CBS,lampu depan LEDUntuk spesifikasi lengkap Honda Vario 150 eSP 2016 bisa dilihat dibawah ini : Tipe Mesin : 4 langkah, SOHC, Liquid Cooled Bore x Stroke : 57,3 x 57,9 mm Volume. : 149,3 cc Kompresi : 10,6:1 Daya Maks. : 9,3 KW / 8500 rpm Torsi Maks. : 12,8 Nm / 5000 rpm Tipe Kopling : Otomatis, Kering, Sentrifugal Starter : Pedal dan Elektrik Busi : NGK CPR9EA-9 Sistem Bahan Bakar : PGM-FI Kapasitas Tangki : 5,5 liter Kapasitas Oli : 0,8 liter Sistem Pengapian : Full Transisterize Baterai : 12 V – 5 Ah tipe MF.

INFO HUB : PUTRA MPM MOTOR 
WA 081222121116 / 08563362008 
PIN 59619BB3 
JL. JAYANEGARA NO 18 A BANJARAGUNG PURI
 MOJOKERTO.

Honda Scoopy eSP dan Spesifikasi Mei 2016 MOJOKERTO

Harga Honda Scoopy eSP dan Spesifikasi Mei 2016!!!                                                                             Pasar otomotif indonesia sekarang ini sedang diramaikan adanya Motor berdesain klassik, atau juga bisa disebut dengan nama Retro. Desain ini sengaja di gunakan oleh honda untuk diterapkan pada motor varian terbarunya, yang diberi nama Honda Scoopy. Nuansa retro klassik sangat terlihat pada motor yang satu ini. Mulai dari tampak depan dibagian headlamp, sampai dengan desain seluruh bagian body yang di buat seperti motor tempoe dulu. Meski memiliki tampilan jadul, namun pada Honda Scoopy terbaru yang dibuat oleh honda ini, tidak memperlihatkan kesan kuno, malah justru membuat motor matic yang dibuatnya lebih terlihat elegan dan mewah. Sentuhan list atau streaping body yang dibuat oleh honda, smeakin menunjukan kalau motorya ini bisa dikatakan sangat berkelas, dan bila melihat desain rangka yang dibalut body klassik, membuatnya sangat cocok untuk dikendarai oleh para kaum hawa. Namun tidak menutup kemungkinan, bagi para kaum laki-laki dan kalangan lain, juga bisa menjadikan motor terbaru yang dibuat oleh honda ini dijadikan tunggangan utama, untuk dikendarai menjalani aktifitas sehari-hari. Meski tampil klassik, tidak mebuat honda mengacuhkan segi performa dari motor matic besutannya ini, yang man honda tetap memberikan ruang dapur pacu yang di sisi oleh komponen-komponen berkualitas, agar nantinya dapat menghasilkan performa yang berada di atas rata-rata. Advertisement Ditambah lagi, teknologi terbaru yang di kembangkan oleh honda, juga tak lupa disematkan pada motor bernuansa klassik miliknya, yang membuat mesin dari Honda Scoopy varian terbaru dapat bekerja secara optimal, dan pastinya ramah terhadap bahan bakar. Selain itu juga, Honda menempatkan beberapa aksesoris tambahan, yang tidak hanya mempercantik tampilan, tetapi juga memberikan fungsionalitas tinggi terhadap para penggunanya, dan untuk lebih jelasnya, anda dapat simak ulasan kami dalam Spesifikasi dan Harga Honda Scoopy eSP dibawah ini.  

SpesifikasiHonda Scoopy eSP                      Spesifikasi Honda Scoopy eSP Mesin Tipe Mesin : 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, eSP Kapasitas Mesin : 108,2 cc Diameter x Langkah : 50 x 55,1 mm Perbandingan Kompresi : 9,5 : 1 Daya : 6,4 kW (8,7 PS / 7.500 rpm) Torsi : 9,1 N.m (0,93 kgf.m) / 6.000 rpm Tipe Starter : ACG Starter, pedal & elekterik Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,7 liter pada penggantian periodik Tipe Kopling : Otomatis, sentrifugal, tipe kering Dimensi PxLxT : 1.856 x 694 x 1.060 mm Berat : 96 kg Jarak Sumbu Roda : 1.256 mm Jarak terendah ke tanah : 139 mm Kapasitas tangki :3,7 liter Rangka Tipe Rangka : Tulang punggung Suspensi Depan : Teleskopik Suspensi Belakang : Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Ban Depan : 80/90 – 14 M/C 40P (tubeless) Ban Belakang : 90/90 – 14 M/C 46P (tubeless) Rem Depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem Belakang : Tromol Kelistrikan Sistem Pengapian : Full Transisterized Battery : 12 V – 5 A.h (tipe MF) Tipe Busi : NGK MR9C-9N / Denso U27EPR-N9                    Desain dan Dimensi Honda Scoopy merupakan salah satu motor matic milik honda yang cukup laris di pasaran, dan kebanyakan penggunanya adalah para kaum hawa, mungkin karena desain klassik yang dibuat oleh honda mulai dari bagian depan, dimana pada bagian ini, honda melengkapinya dengann Headlamp dengan tipe projector headlight, yang dibuat menonjol berbentuk oval, yang membuatnya terlihat elegan. Selain itu, untuk lebih menguatkan nyala lampu, honda juga menyematkan reflektor black smoke di bagian lampu utamanya. Dimana adanya teknologi tersebut, mebuat honda scoopy dapat memberikan nyala lampu lebih terang, tetapi tidak bikin silau orang yang berada di depannya. Home » Honda » Harga Honda Scoopy eSP dan Spesifikasi Mei 2016 Harga Honda Scoopy eSP dan Spesifikasi Mei 2016 Advertisement Harga Honda Scoopy eSP – Pasar otomotif indonesia sekarang ini sedang diramaikan adanya Motor berdesain klassik, atau juga bisa disebut dengan nama Retro. Desain ini sengaja di gunakan oleh honda untuk diterapkan pada motor varian terbarunya, yang diberi nama Honda Scoopy. Nuansa retro klassik sangat terlihat pada motor yang satu ini. Mulai dari tampak depan dibagian headlamp, sampai dengan desain seluruh bagian body yang di buat seperti motor tempoe dulu. Meski memiliki tampilan jadul, namun pada Honda Scoopy terbaru yang dibuat oleh honda ini, tidak memperlihatkan kesan kuno, malah justru membuat motor matic yang dibuatnya lebih terlihat elegan dan mewah. Sentuhan list atau streaping body yang dibuat oleh honda, smeakin menunjukan kalau motorya ini bisa dikatakan sangat berkelas, dan bila melihat desain rangka yang dibalut body klassik, membuatnya sangat cocok untuk dikendarai oleh para kaum hawa. Namun tidak menutup kemungkinan, bagi para kaum laki-laki dan kalangan lain, juga bisa menjadikan motor terbaru yang dibuat oleh honda ini dijadikan tunggangan utama, untuk dikendarai menjalani aktifitas sehari-hari. Meski tampil klassik, tidak mebuat honda mengacuhkan segi performa dari motor matic besutannya ini, yang man honda tetap memberikan ruang dapur pacu yang di sisi oleh komponen-komponen berkualitas, agar nantinya dapat menghasilkan performa yang berada di atas rata-rata. Advertisement Ditambah lagi, teknologi terbaru yang di kembangkan oleh honda, juga tak lupa disematkan pada motor bernuansa klassik miliknya, yang membuat mesin dari Honda Scoopy varian terbaru dapat bekerja secara optimal, dan pastinya ramah terhadap bahan bakar. Selain itu juga, Honda menempatkan beberapa aksesoris tambahan, yang tidak hanya mempercantik tampilan, tetapi juga memberikan fungsionalitas tinggi terhadap para penggunanya, dan untuk lebih jelasnya, anda dapat simak ulasan kami dalam Spesifikasi dan Harga Honda Scoopy eSP dibawah ini. Spesifikasi dan Harga Honda Scoopy eSP Spesifikasi dan Harga Honda Scoopy eSP Spesifikasi dan Harga Honda Scoopy eSP Spesifikasi Honda Scoopy eSP Mesin Tipe Mesin : 4-langkah, SOHC dengan pendinginan udara, eSP Kapasitas Mesin : 108,2 cc Diameter x Langkah : 50 x 55,1 mm Perbandingan Kompresi : 9,5 : 1 Daya : 6,4 kW (8,7 PS / 7.500 rpm) Torsi : 9,1 N.m (0,93 kgf.m) / 6.000 rpm Tipe Starter : ACG Starter, pedal & elekterik Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,7 liter pada penggantian periodik Tipe Kopling : Otomatis, sentrifugal, tipe kering Dimensi PxLxT : 1.856 x 694 x 1.060 mm Berat : 96 kg Jarak Sumbu Roda : 1.256 mm Jarak terendah ke tanah : 139 mm Kapasitas tangki :3,7 liter Rangka Tipe Rangka : Tulang punggung Suspensi Depan : Teleskopik Suspensi Belakang : Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Ban Depan : 80/90 – 14 M/C 40P (tubeless) Ban Belakang : 90/90 – 14 M/C 46P (tubeless) Rem Depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem Belakang : Tromol Kelistrikan Sistem Pengapian : Full Transisterized Battery : 12 V – 5 A.h (tipe MF) Tipe Busi : NGK MR9C-9N / Denso U27EPR-N9 Review Honda Scoopy eSP Review Honda Scoopy eSP Desain dan Dimensi Honda Scoopy merupakan salah satu motor matic milik honda yang cukup laris di pasaran, dan kebanyakan penggunanya adalah para kaum hawa, mungkin karena desain klassik yang dibuat oleh honda mulai dari bagian depan, dimana pada bagian ini, honda melengkapinya dengann Headlamp dengan tipe projector headlight, yang dibuat menonjol berbentuk oval, yang membuatnya terlihat elegan. Selain itu, untuk lebih menguatkan nyala lampu, honda juga menyematkan reflektor black smoke di bagian lampu utamanya. Dimana adanya teknologi tersebut, mebuat honda scoopy dapat memberikan nyala lampu lebih terang, tetapi tidak bikin silau orang yang berada di depannya. Advertisement Honda juga tampak menambahkan lampu sein di bagian sisi samping / ujung sayap dengan mengikuti alur lengkung, yang bila dipadukan dengan lampu utama membuatnya lebih manis dan menggoda. Kemudian, pada sisi bagian tengah, tepatnya di bagian dashboard, honda melengkapi semacam kantong yang cukup fungsional, karena bisa sobat otomotif gunakan untuk menaruh barang bawaan berukuran kecil. Sedangkan pada bagian tempat duduk, di buat berukuran besar dan pijakan kaki berbentuk lebar, serta menyetting bagian stang sesuai dengan ukuran tubuh, membuat posisi riding tidak mudah lelah dan pastinya lebih nyaman untuk di ajak berkendara jarak jauh. Lalu untuk melengkapi desain klassik yang dimilikinya, Honda juga membuat bagian body belakang dengan bentuk layaknya skuter vespa, dengan ukuran cukup besar, yang dibuat meruncing kebagian buritan, dan ditambah lampu belakang denagn desainmenonjol seperti pada bagain depan, membat motor matic terbaru dari honda ini terlihat lebih fresh. Tak berhenti samapi disitu saja, striping bergaya modern juga tak lupa dipasangkan pada bagian body, yang tak lain adalah untuk membuat Honda Scoopy eSp tampil lebih sporty dan stylish. Performa Mesin Mengorek akan dapur pacu yang dimilikinya, honda membenamkan mesin dengan tipe 4 langkah berpendingin udara, dengan kubikasi mesin sebesar 108.2 cc, yang memiliki perbandingan kompresi 9.5 : 1, dengan struktur mesin yang seperti itu, Honda Scoopy varian terbaru ini dapat menghasilkan power cukup besar yang mencapai angka 8.7 PS pada putaran mesin 7500 RPM, dan untuk hasil torsi maksimal yang diraihnya mencapai 9.1 N.m pada setiap 6000 RPM. Lalu untuk lebih menguatkan akan kemampuan dari dapur pacu, Honda juga menambahkan teknologi eSP (Enhanced Smart Power). Adanya teknologi tersebut sebenarnya tidak berbeda jauh dari PGM-Fi, cuma pada teknkologi terbaru dari honda ini, diklaim dapat membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit dibanding pendahulunya. Terlebih pembuktian dari penggunaan teknologi tersebut pada Honda Scoopy eSP menunjukan, kalau motor matic besutannya ini dapat berakselerasi secara cepat dengan top speed 91.6 km/jam, yang dapat diraih hanya dlam waktu 12.98 detik. Lalu untuk urusan bahan bakar, HOnda Scoopy eSP dapat menempuh jarak 61,9 kilometer hanya dengan mengkonsumsi 1 liter bahan bakar.                                                                                  Berlanjut ke bagian rangka. Honda memang selalu membuat segala seuatunya dengan mendetail, dan itu ternyata juga diterapkan pada motor matic bergaya klassik miliknya. Untuk membuat tampilan lebih elegan pada Honda Scoopy eSP, honda mendesainnya dengan dimensi ukuran 1.856 x 694 x 1.060 mm, yang di topang rangka berbentuk tulang punggung, yang dibalut material kualitas tinggi pada bagain body, membuat dirinya memiliki bobot seberat 96 kg. Dengan ukurannya dan berat yang dimilikinya tersebut, membuat Honda Scooy lebih ergonomis dan ramping. Serta ringan, sehingga untuk para kaum hawa akan lebih mudah untuk mengendalikannya di berbagai kondisi jalan, dan dengan ukuran tubuh yang dimiliki olehnya, menjadikan Honda Scoopy eSP memiliki ruang tampung bahan bakar, yang dapat sobat otomotif jejali dengan bahan bakar sebanyak 3.7 liter, dan itu pun masih menyisakan ruang bagasi sangat luas berukuran 15.4 liter, yang nantinya dapat sobat jadikan untuk menyimpan barang bawaan berukuran besar, jadi sobat tak perlu repot untuk membawa tempat penyimpanan seperti tas atau sejenisnya, karena dengan ukuran tersebut, helm standar saja bisa masuk kedalamnya. Tak hanya itu saja, kenyamanan dari segi ppenyimpanan memang bisa dibilang lebih, tapi begitu pula dengan kenyamanan yang di dapatkan dari kaki-kaki dari Honda Scoopy eSP. Penggunaan suspensi depan tipe teleskopik dan lengan ayun dengan peredam kejut tunggal, membuat para pengguna akan merasa lebih nyaman ketika melewati jalanan berlubang. Terlebih dengan di gunakannya velg racing 14 inch yang dilengkapi ban tubeless ukuran 80/90 di bagian depan dan 90/90 dibagian belakang, serta disemataknnya pengereman cakram hidrolik piston tunggal dan tromol di bagian belakang, selain memberikan rasa nyaman , juga dapat memberi rasa aman lebih terhadap para penggunanya. Kelistrikan dan Fitur Sebagai motor baru, dan modern, Honda melengkapinya dengan berbagai fitur unggulan berteknologi canggih, yang diantaranya, adanya teknologi ISS (Idling Stop System) yang dapat mematikan mesin secara otomatis ketika pengguna berhenti dalam waktu cukup lama, dan dapat menghidupkan kembakli hanya dengan menarik tuas gas secara spontan. Lalu ada fitur ACG, yang dapat megurangi sebuah gesekan pada dinamo, dan menjadikan starter terdengar lebih halus dibanding yang tidak menggunakan teknologi tersebut. Menariknya lagi, sama halnya seperti motor terbaru lainnya yang dibuat oleh honda. Honda Scoopy eSP dilengkapi fitur Answer Back System, yang sangat bisa diandalakan untuk menemukan posisi motor dengan cara kerja, menekan tombol pada suit kontak, dan selanjutnya motor akan otomatis mengedimkan lampu dan berbunyi. Bagaiamana?, cukup banyak bukan fitur yang dibawa oleh Honda Scoopy eSP?, jadi cukup pantas rasanya bila motor Honda Scoopy eSP dibanderol dengan budget cukup lumayan. Dan ada satu lagi yang ketinggalan, untuk dapat menopang daya dari segala fitur yang dibawanya, Honda Scoopy eSP menggunakan sistem pengapian Full Transisterized dengan Denso U27EPR-N9 pada bagian busi, yang akan menguatkan daya pada baterai atau aki tipe MF, agar dapat megalirkan listrik secara sempurna keseluruh bagian tubuh Honda Scoopy eSP. 

INFO HUB : PUTRA MPM MOTOR

WA 081222121116 / 08563362008

PIN   59619BB3

JL. JAYANEGARA NO 18 A BANJARAGUNG  PURI  MOJOKERTO.

kelebihan teknologi enhanced smart power ESP Honda MOJOKERTO

Kelebihan Teknologi Enhanced Smart Power (eSP) Honda                                                                                   
10 Kelebihan Motor eSP Honda ---Di penghujung tahun 2014 lalu, Teknologi canggih Enhanced Smart Power (eSP) dari Honda kembali diperkenalkan pada dua produk motor matic honda terbaru, yaitu All New Honda BeAT eSP dan All New Honda BeAT POP eSP. Teknologi ini di klaim lebih ramah lingkungan dan hemat bahan bakar. Lalu, kelebihan apa saja yang dimiliki oleh sebuah sepeda motor honda jika disokong oleh teknologi eSP ini? Teknologi eSP Honda memberikan pembakaran sempurna melalui rotasi vertikal dan aliran maksimal saat pencampuran bahan bakar dengan udara, sehingga penyebaran lebih merata. Selain itu, teknologinya mengurangi gesekan dengan aplikasi offset cylinder, roller rocker arm dan dinding silinder bertekstur untuk menjaga bentuk lingkaran sempurna sehingga dapat mengurangi distorsi dan kerugian akibat gesekan lainnya. Melalui cara kerjanya yang optimal, Teknologi eSP Honda mampu memberikan manfaat maksimal pada sepeda motor. Teknologi eSP memaksimalkan pembakaran secara efisien dan meminimasi gesekan untuk mengurangi resiko terbuang percuma, serta mengoptimalkan energi yang keluar dari bahan bakar yang berharga. Selain itu, Teknologi eSP Honda terintegrasi dengan ACG Starter yang mampu menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara, serta menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System (ISS) yang mampu mematikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik dan pengendara hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi. Dari semua penjabaran diatas bisa kita rangkum menjadi 10 Kelebihan Teknologi Enhanced Smart Power (eSP) Honda, seperti berikut ini:
1. ACG Starter dan ISS. Starter menyatu dengan alternator. Maka suara saat menyalakan motor nyaris tidak terdengar. Komponen ini sangat pas digabungkan dengan idling stop system (ISS). Menghemat bahan bakar lebih sempurna .
2. Fuel Injector skutik Honda memiliki semprotan bahan bakarnya paling halus diantara kompetitornya. Komponen ini sudah dipatenkan oleh Honda.
 3. Roller Rocker Arm pada skutik Honda disempurnakan dengan laher bambu pada As Rocker Arm dan memiliki ukuran roller yang lebih kecil. Jadi lebih ringan dan gesekannya berkurang. Komponen yang didesain khusus oleh Honda ini pun sudah dipatenkan.
 4. Compact Combustion Chamber pada ruang bakar disempurnakan dengan menghilangkan hambatan pada saluran bahan bakar.
5. Offset Cyclinder & Spiny Sleeves. Ini adalah dua hal yang berbeda. Apa bedanya? Offset cylinder adalah posisi piston dan setang piston saat TMA (titik mati atas) yang tidak sejajar dengan posisi sumbu kruk as. Manfaatnya, ketika langkah usaha atau kompresi, gesekan antara piston dan dinding silinder semakin kecil. Sedangkan Spiny Sleeve adalah lapisan yang menyerupai kulit jeruk di balik dinding silinder. Fungsinya untuk melepas panas lebih cepat!
6. Light Weight Piston & Crankshaft. Sesuai namanya piston yang dipakai lebih ringan bila dibandingkan dengan komponen terdahulu. Pin dan rumah pin piston dibuat lebih kecil, selain ringan juga mengurangi bidang gesek antara piston dan dinding silinder. Sedangkan kruk as dibuat lebih kuat dan mengurangi getaran, caranya dengan menggunakan bearing kruk as yang lebih besar.
7. Breather Passage. Di balik blok silinder, selain ada jalur air radiator juga terdapat lubang pendinginan.
8. Built in Liquid Cooling System. Adalah sistem pendinginan air pada eSP engine yang lebih baik. 9. V-Matic. Transmisi otomatis yang memiliki rasio lebih lebar & dirancang dengan belt baru dengan elastisitas karet yang tinggi.
10. Transmission memiliki penyempurnaan pada gigi transmisi di belakang CVT juga banyak mengalami perubahan. Utamanya dengan konstruksi rib atau tulangan baru, Honda pun bisa mengurangi jumlah olinya agar lebih ringan bekerja.  


INFO HUB : PUTRA MPM MOTOR 
WA 081222121116 /  TLP 08563362008
 PIN 59619BB3 
JL. JAYANEGARA NO 18 A BANJARAGUNG PURI 
 MOJOKERTO.

NEW CBR 150 R MOJOKERTO

                                                                                  5 Kelebihan dan Kekurangan All New Honda CBR 150 R Facelift 2016 
– Saat anda ingin membeli motor all new cbr 150 r 2016 dimana motor tersebut adalah salah satu motor honda terbaru yang belum lama ini di rilis pada tanggal 14 Februari tahun 2016 oleh PT Astra Honda Motor (AHM) yang berlokasi di sirkuit internasional sentul jawa barat. Pastinya ingin mengetahui apa saja kelebihan dan kekurangannya, tapi perlu diketahui bahwa kelebihan dan kekurangan dibawah hanya opini saya pribadi , bisa jadi salah dan bisa jadi benar. Motor Unggulan honda all new cbr 150 r 2015 ini memiliki bentuk dan tampilan fisik yang sangat bagus sekali , desain dan body yang sangat elegan dan sporty. Untuk bagian headlamp motor yang satu ini sudah menggunakan headlamp LED yang menyala kedua sisinya saat anda hidupkan atau nyalakan berbeda dengan rivalnya yaitu r15 yang hidup hanya satu lampu saja. Saat kondisi normal ada 4 cluster lampu dikanan dan juga kiri dan masing masing cluster menggunakan lampu LED dengan daya masing masing sekitar 11,4 wat. Honda all new cbr 150 R saat switch lampu dihidupkan atau ditekan sklar pass beamnya maka total 6 lampu (3 kanan – 3 kiri ) cluster akan hidup dan masing masing memiliki 14,2 watt. Untuk Plat nomor polisi juga sudah di posisikan di bagian depan fairing , masih sama dengan jenis motor sport fairing honda lainnya. Selian itu all new cbr 150 2016 ini juga dibekali dengan semacam lampu senja (DRL) yang berbentuk seperti alis. Sedangkan untuk lampu sen sangat identik dengan model yang terdapat pada all new cb 150 r (versi naked dari cbr 150 ) dimana lampu sennya sudah menggunakan lampu LED dengan daya 4,2 watt. Pada bagian depan ketika anda melihat memiliki bentuk seperti paruh dari front crowl honda cbr 150 r dan sangat terlihat keren sekali. Kemudian masih membahas pada bagian Visor All new cbr 150 r ini menurut beberapa pengguna sepeda motor bahwa windshieldnya memiiki bentuk yang masih terlalu pendek, kurang greget. Kemudian pada bagian dasboard , motor all new honda cbr 150 2016 ini terlihat sangat slim, tapi tetep keren . Pada konsol dasbrodnya sudah menggunakan desain dan konsep LCD dengan menampilkan informasi : • Takometer berbentuk Bar Graph • Speedometer berbentuk 7 segment • Gear indicator berbentuk 7 segment • Jam berbentuk 7 segment • Fuel Level Meter berbentuk Bar Graph • dan Multi Informastion display Nah untuk informasi Multi Informastion display ( MID) pada motor all new Honda CBR150R 2016 ini berisi 3 items indicator diantaranya yaitu : • Odometer • trip A • trip B • Fuel Consumption Meter untuk mengukur konsumsi bahan Untuk Motor All new cbr 150 r 2016 ini belum dilengkapi dengan engine kill switch , jadi kalau anda ingin mematikan mesin motor maka langsung via kunci kontak . Sedangkan untuk tombol klakson pada motor all new cbr 150 r 2016 ini berada di bagian tengah konsol saklar handle bar kiri . Selain itu juga motor all new cbr 150 r ini sudah dilengkapi dengan fitur keamanan yaitu secure key system yang diletakan pada segitiga atas dengan handle bar tipe clip on. Selanjutnya yaitu pada bagian spionnya , motor all new cbr 150 r 2015 ini sudah menggunakan kaca spion jenis baru atua model terbaru dan mungkin model model kaca spion ini akan di aplikasikan untuk motor sport full fairing honda selanjutnya. Untuk Rem depan , motor all new cbr 150 r 2016 ini sudah menggunakan cakram dua piston nissin , sedangkan untuk suspensi bagian depan masih menggunakan jenis teleskopik. Untuk detail spesifikasinya bisa dilihat dibawah ini : Spesifikasi Motor Honda All New CBR150R Terbaru Dimensi Panjang x Lebar x Tinggi : 1.983 x 694 x 1.083 mm. Jarak sumbu roda : 1.311 mm Jarak terendah ketanah : 166 Ketinggian tempat duduk : 787 mm Berat kosong : 135kg Kapasitas tangki BBM : 12liter Mesin Tipe mesin : 4langkah,DOHC – 4katup. Volume langkah : 149.16cc Sistem pendingin : Liquid Cooled with Auto Fan Sistem suply bahan bakar : PGM-Fi Diameter x Langkah : 57.3 x 57.8mm Tioe transmisi : manual, 6 percepatan Perbandingan kompresi : 11.3 : 1 Daya maksimum : 12.6kW(17.1 PS/9000rpm) Torsi maksimum : 13.7Nm (1.40kgf.m/7.000rpm) Pola pengoperan gigi : 1-N-2-3-4-5-6 Starting sistem : Eleltrik starter Kapasitas minyak pelumas : 1.1 Rangka Tipe rangka : Diamond (truss) frame Ukuran ban depan : 100/80-17 52P (tubeless) Ukuran ban belakang : 130/70-1762P (tubeless) Tipe rem depan : Cakram hidrolik Tipe rem belakang : Cakram hidrolik Tipe suspensi depan : Teleskopik Tipe auspensi belakang : Lengan ayun dengan suspensi tunggal (sistem prolink) Kelistrikan Sistem pengapian : Full transistered Tipe baterai /Aki : MF Wet 12V 5Ah Tipe busi : NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9. Tabel Perbandingan Motor Honda All New CBR150R Berikut ini adalah tabel perbandingan dengan basis 1 mesin yang sama tapi berbagai macam varian model motor. Model Motor Daya Maksimum/Power Torsi Maksimum New Honda Sonic 150 cc 11,8 KW (16,0 PS) /9000 rpm 13,5 NM (1,38 kgf.m) /6500 rpm All New CB 150 R 12,4 KW (16,9 PS)/9000 rpm 13,8 Nm (1,41 kgf,m)/7000 rpm All New CBR 150 R 2016 12,6 kW (17,1 PS )/9000 rpm 13,7 Nm (1.50 kgf.m)/7000 rpm Kelebihan All New Honda CBR 150 R 2016 1. Memiliki perbedaan dengan all new cbr 150 r old (Panjang X Lebar X Tinggi : 1.995 x 711 x 1.117 mm ) sedangkan pada motor all new cbr 150 r 2016 (Panjang x Lebar x Tinggi : 1.983 x 694 x 1.083 mm). Lebih pendek dan lebih nyaman untuk riding 2. Memiliki berat kosong yaitu hanya 135 kg , seadngkan untuk versi old all new cbr 150 r yaitu 143 kg.Jadi lebih ringan dibandingkan versi sebelumnya. 3. Kelebihan yang lain yaitu pada bagian system pendinginnya , untuk all new cbr 150 rterbaru sudah menggunakan teknologi pendingin cairan (radiator ) dengan kipas elektrik otomoatis 4. Sistem Suplay bahan bakarnya juga sudah ramah lingkungan karena sudah menggunakan tekonlogi Programmed Fuel Injection (PGM-FI) 5. Dan sudah mengusung lampu LED , speedometer digital dimana memberikan informasi lengkap diantaranya yaitu temperatur, kecepatan, bahan bakar, trip odometer, jam digital dan malfunction indicator lamp Kekurangan ALl New Honda CBR 150 R 2016 1. Posisi riding atau ergonomi yang kurang nyaman , tapi ya tinggal persepsi dan kebiasan , jika sudah kebiasan menggunakan motor sport fairing dimana lebih nunduk tentunya rasa pegal tidak terlalu terasa, tapi jika baru pertama kali naik motor sport yang identik nunduk maka rasa pegal akan lebih terasa. 2. Posisi tombol klakson yang agak jauh dan tinggi , berbeda dengan pada motor umumnya sehingga perlunya penyesuaian atau kebiasanya pengguna motor dengan motor yang digunakan yaitu all new cbr 150 r 2016 facelift 3. Untuk jenis suspensi depan masih menggunakan teleskopik sehingga redaman suspensinya agak keras. 4. Untuk spion motor all new cbr 150 r ini tidak bisa ditekuk , jadi untuk mengakalinya anda bisa mengganti dengan milik spion ninja, atau spion yang banyak di jual di after market yang bisa ditekuk OK kurang lebih seperti penjelasan singkat mengenai kelebihan dan kekurangan pada motor all new cbr 150 r 2016, motor diatas hanya opini pribadi , bisa jadi salah bisa jadi benar. 

Minat HUB : PUTRA MPM MOTOR MOJOKERTO  

0856 336 2008 / WA 081 222 12 111 6

 PIN 59619BB3

JL. JAYANEGARA NO 18 A BANJARAGUNG PURI 

MOJOKERTO